2024년 신형 카니발 페이스리프트 KA4 하이브리드 정식 출시를 앞두고 관련된 정보를 리뷰합니다. 기아 카니발 시리즈는 넓은 내부 공간과 고급스런 벤의 장점이 있어서 프라이빗한 나만의 공간을 창출하고 활용이 가능하기 때문에 특히 패밀리 가족 그리고 회사 영업용, 캠핑족 등 남녀노소 인기가 매우 높은 대한민국 대표적인 시리즈 모델 자동차로 인기를 얻고 있습니다.
이번에 2024년 신형 카니발 페이스리프트 KA4는 기존 가솔린(3.5), 디젤(2.2) 파워트레인 포함해서 하이브리드(1.6) 모델이 새롭게 추가되었습니다. 새로운 부분 체인지로 주목받고 있지만 거의 플체인지에 가깝고 사용자들의 페르소나 포인트는 러시아 우크라이 전쟁으로 국제유가가 급등, 국제적인 환경 이슈와 더불어 유료 6 배출가스 기준 적용으로 2021년 1차 요소수 대란, 2023년 2차 요소수 대란 우려에서 직격탄을 맞으면서 기존 카니발 유저들이 많은 불편을 겪으면서 금번 신형 카니발 페이스리프트 하이브리드 모델로 전환에 관심을 끌지 않았나 생각이 듭니다.
주요 언론 보도에 따르면 올해 상반기 반도체 수급 문제가 완화됐고 양산의 걸림돌이 해결되면서 국내는 2024년 1월 출시 예정, 글로벌 시장은 2024년 2월, 북미 시장에는 2024년 4월에 순차적으로 출시될 예정으로 알려졌으며 현재 생산은 기존 광명 1공장에서 그대로 생산하고 있는 것으로 알려졌습니다. 연간 생산 목표가 3만대로 잡혀있기 때문에 좀 타이트할 수 있습니다.
| 구분 | 차량 명칭 | 출시일 |
|---|---|---|
| 1세대 | 카니발 I, 카니발 II | 1998년 01월~2005년 10월 |
| 2세대 | 그랜드 카니발 | 2005년 07월~2014년 01월 |
| 3세대 | 올 뉴 카니발, 더 뉴 카니발 | 2014년 06월~2020년 04월 |
| 4세대 | KA4 | 2020년 08월~현재 |
| 4.5세대(?) | 페이스리프트(KA4 하이브리드) | 2023년 12월~ |
카니발 페이스리프트 기본정보
| 기본정보 | |
|---|---|
| 차종 | 카니발 페이스리프트 |
| 파워트레인 | 가솔린(3.5), 디젤(2.2), 하이브리드(1.6) |
| 변속기/구동방식 | 자동8단, 전륜구동 |
| 공차중량 | 2,160kg |
| 연료탱크 | 80ℓ |
| 승차인원 | 7인승, 9인승, 11인승 |
그동안 복수 온라인 커뮤니티에 올라오는 스파이샷으로 포착되어 온 신형 카니발 하이브리드 모델을 살펴보면 사실 페이스리리프트가 아닌 풀체인지에 더 가깝고 기존 모델 대비 카니발 외관 그릴, 프론트 범퍼, 테일램프 등 내부 디자인의 변화가 생각보다 크다는 느낌을 받았습니다.
또한 내부 디자인의 변화와 기능의 업그레이드도 눈에 뜁니다. 일단 기존 카티발 유저들의 요구로 HUD(헤드업 디스플레이) 옵션과 자율주행 HDA 2, 빌트인 캠2 등 기능이 업그레이드 예상되고 내부에 공조기나 수납함의 변화가 좀 더 사용자 경험에 친화적으로 변경된 것 같습니다.
카니발 하이브리드 비교
- 1.6 리터 가솔린 터보 기반 하이브리드 엔진 장착
- 예상 연비 리터당(ℓ) 11Km-14Km 전망
- 부가세 환급 대상 차량
- 전기차 보조금 혜택 가능
기존 카니발 유저들이 가장 우려하는 부분이 차체 중량 대비 출력, 토크, 연비인 것 같습니다. 일단 카니발 하이브리드 파워트레인 강화로 1.6 터보 엔진을 탑재하지만 공차중량이 2톤(카니발 2.2 디젤 엔진 기준 가장 가벼운 모델의 공차중량 2,050kg)이 넘어가기 때문에 과연 하이브리드 파워트레인 효과가 잘 나올 수 있을지 다양한 찬반 의견에 대해서 열띤 토론을 이어가고 있기도 합니다.
동일한 하이브리드 파워트레인 1.6 터보 엔진을 탑재한 산타페 하이브리드나 쏘렌토 하이브리드의 공식 복합연비가 약 ℓ당 15.7 Km 나오고 있기 때문에 이보다 더 공차중량이 약 200kg 이상 더 높은 카니발의 특성 상 연비나 토크가 이보다 더 줄어들 수 밖에 없기 때문입니다. 저 개인적인 생각은 파워는 좀 떨어질 수 있지만 기존의 가솔린과 디젤엔진과 비교해서 충분히 더 좋은 컨디션을 제공할 것으로 예상합니다. 장거리 주행이 많으면 디젤이 좋을 수 있고 짧은 주행이 많으면 가솔린 하이브리드가 좋은 옵션이라고 생각이 듭니다. 가솔린 엔진의 경우 마력은 높지만 CC가 높기 때문에 연비가 부담될 수 있고 디젤의 경우 토크 힘은 좋지만 유료 6 배출가스 기준 적용으로 의무적으로 투입하는 차량용 요소수 변동이 리스크로 작용합니다. 요소수 가격이 안정적일 때는 ℓ당 평균 1,000원-2,000원하지만 공급이 불안할 때는 ℓ당 1만원이 넘어가서 혼란을 겪기도 했으니까요
반면 1.6리터 가솔린 터보 엔진과 출력을 높인 전기모터, 배터리로 구성된 하이브리드의 경우 일단 디젤처럼 차량용 요소수 투입이 필요 없고 전기차 보조금 혜택(5500만원 미만 100%, 5700만원 이상 8500만원 이하 50%)도 적용받기 때문에 가솔린이나 디젤보다 환경에 친화적이고 경제적인 부담이 더 좋은 옵션입니다.
현재 2024년 신형 카니발 페이스리프트 KA4 사전예약을 받고 있습니다. 사전계약의 가장 큰 장점은 빠른 출고로 인수를 받을 수 있습니다. 인기가 높은 차량의 경우 초반 양산 과정에서 출고시간이 더 오래 걸리기 때문에 통상적으로 사전예약 주문을 많이 합니다. 2024년 카니발 페이스리프트 선택을 결정했다면 지금 바로 문의주세요 성심성의 상담 진행을 도와드리겠습니다.
자주묻는질문(FAQ)
2024년 신형 카니발 페이스리프트로 가솔린과 디젤도 출시하나요?
네 2024년 신형 카니발 페이스리프트로 가솔린과 디젤 엔진도 그대로 출시합니다. 이번에 하이브리드 모델이 추가된 것입니다.
신차 리스 장기렌트 계약자격 기준이 있나요?
네 만 21세 이상 면허 소지자로 신용에 결격사유 문제가 없어야 합니다. 자세한 자격기준 여부는 상담을 통해 안내 도와드리겠습니다.
일반 개인과 사업자간 납입료 차이가 있나요?
아니요 없습니다. 개인과 사업자(개인사업자, 법인 등)의 차이는 납입료에서 차이가 있는 것이 아니라 사업자는 비용 즉 경비처리가 가능한 장점이 있습니다
예를 들어 카니발 9인승 이상은 승합차량으로 보고 부가세 환급 대상 차량으로 봅니다.
신차 리스/장기렌트 구매 시 신용등급에 영향을 주나요?
아니요 없습니다. 신차 리스 장기렌트는 금융상품이 아니기 때문에 개인 신용등급에 전혀 이상이 없습니다. 예를 들어 카니발 9인승 이상은 승합차량으로 보고 부가세 환급 대상 차량으로 봅니다
